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Éthylotest obligatoire, nouveau gadget de la Sécurité routière"

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 Éthylotest obligatoire, nouveau gadget de la Sécurité routière" Empty Éthylotest obligatoire, nouveau gadget de la Sécurité routière"

Message par fred Dim 12 Aoû - 13:14



Pour la Fédération française des motards en colère, l'éthylotest obligatoire est un nouveau sujet de contestation

Après avoir pointé du doigt la nomination de Frédéric Péchenard au poste de Délégué interministériel à la Sécurité routière, dont on ne
connaît toujours pas la vision du monde de l'automobile et de la moto, le Secrétariat national de la FFMC (Fédération française des motards en colère) - autrement dit le "Parti des motards", tout comme les Automobile clubs sont le "Parti des automobilistes" - montre du doigt
la prochaine entrée en vigueur des éthylotests obligatoires.
Les 83 antennes départementales de la Fédération, dont les importantes représentations des Alpes de Haute-Provence, des Bouches-du-Rhône et du Vaucluse, montent ainsi à nouveau au créneau et d'autres suivront en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
"A partir du premier juillet 2012, explique la FFMC, tous les conducteurs, à l’exception des cyclomotoristes - cyclos et scooters de moins de 50 cm3 - devront obligatoirement disposer d’un éthylotest homologué à bord du véhicule."(ndlr : donc pour avoir le dangereux loisir de boire puis de conduire, la cote des "Grise", des "Orange", des Flandria et autres Ciao va flamber, à l'alcool évidemment)
Et la Fédération des motards en colère de poursuivre :
"C’est la dernière mesure inventée par la Sécurité routière au motif de lutter contre l’alcool sur les routes. Sans doute la réglementation
existante n’était-elle pas suffisante ? De 135 € et six points retirés à 4500€, retrait de permis et deux ans de prison dans les cas les plus
graves."
"Un objectif louable, mais une mesurette"
"Lutter contre l’alcoolémie est un objectif louable, qui ne risque toutefois pas d’être atteint avec cette "mesurette". Au-delà des contraintes pratiques que suppose l’emport de cet éthylotest à moto, la mesure, telle qu’elle est énoncée, conduit à verbaliser un conducteur qui aurait contrôlé son niveau d’alcoolémie avant de conduire et n’aurait donc plus, au moment du contrôle, un éthylotest non usagé… sauf à dire qu’il en faille deux, pour le plus grand bonheur des fabricants d‘éthylotests.
Le Code de la route fixe pourtant déjà clairement les limites à ne pas dépasser en consommation d’alcool : pas plus de 0,5 g/litre de sang, soit deux verres… et deux verres, tout le monde sait ce que c’est. Sauf que maintenant, il est imposé au conducteur qui aurait des doutes de s’autocontrôler avant de conduire… ce qui nécessite un peu de discernement et de responsabilité, deux caractéristiques qui manquent généralement à celui qui a déjà dépassé les limites."

"Les usagers attendent toujours le changement annoncé..."
Et la FFMC de conclure : puisque les contrôles routiers avec de vrais agents de la circulation ont été abandonnés au profit du contrôle
sanction automatisé… ordre est donc donné à l’usager, alcoolique potentiel et délinquant probable d’avoir son petit éthylotest pour être
en règle."Les usagers de la route attendent toujours le changement annoncé : oui, le précédent gouvernement a pris des mesures
idiotes, mais sauf erreur, le Président Hollande a désormais le pouvoir de les abroger… au lieu de ça, on continue à nous prendre pour des
enfants au point que c’est à se demander pourquoi on nous laisse encore le droit de vote."

La France est autophobe et plus encore motophobe
Une chose est sûre, la politique de la France est autophobe et plus encore motophobe, depuis trois décennies déjà. Et cela ne va pas aller en s'arrangeant, surtout lorsqu'on sait qu'aujourd'hui plus d'un million de personnes ont conduit sans permis, prêtes à stresser à l'extrême, à s'enfuir et à provoquer des accidents à la moindre vue d'un contrôle des forces de l'ordre : Gendarmerie et Police ont d'ailleur déjà payé un trop lourd tribut à cause de cette gabegie politique.

Ces usagers de la route ne sont pourtant pas des délinquants de la route mais bel et bien des citoyens-conducteurs prisonniers d'un système. Jusqu'à quand ? Car à moins d'une prise de conscience du pouvoir législatif, de l'exécutif ou des deux ce qui confinerait en la matière au miracle, leur nombre ne va pas cesser d'augmenter. Et un jour il sera trop tard..

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